你知道吗？地铁能飞速跑，全靠这根 “血管”

地铁宛如一条地下巨龙，在城市的脉络中穿梭奔腾。你是否想过，是什么让这庞然大物能够如此高效、稳定地运行？答案就是那看似不起眼，却至关重要的轨道交通电缆。

把轨道交通系统比作人体，那电缆就如同人体的血管，是输送能量和信号的关键通道。地铁的每一次启动、加速、停靠，列车上的照明、空调、通信等设备的正常运行，都离不开电缆稳定的电力传输。毫不夸张地说，电缆就是轨道交通的“生命线”，其性能的优劣直接关乎着整个交通系统的安全与效率。

      电缆损耗的因素      

在了解了轨道交通电缆的重要性后，我们不禁要问，是什么影响了电缆的传输效率，产生了损耗呢？其实，有多个因素在其中“捣鬼”。

01、电流与电阻损耗

根据焦耳定律，电流通过导体时会产生热量，电流越大、电阻越大，电缆产生的损耗就越高。在轨道交通中，列车启动、加速时需要较大的电流，这时候电缆的损耗也会相应增加。而且，如果电缆的电阻因为材质、制造工艺等原因偏大，也会导致额外的能量损耗。

02、功率因数的作用

功率因数是衡量电力系统效率的一个重要指标，它反映了有功功率在视在功率中所占的比例。当功率因数较低时，意味着电路中存在较多的无功功率，这会导致电流增大，从而增加电缆的损耗。比如，一些大功率的设备，如果没有进行有效的无功补偿，就会使整个系统的功率因数降低，进而加大电缆的负担。

03、传输距离的挑战

传输距离也是影响电缆损耗的关键因素。随着传输距离的增加，信号会逐渐衰减，电缆的电阻损耗也会累积。一般来说，每增加 1 公里的传输距离，电缆的电阻损耗会增加一定的比例。有研究表明，在10kV的电力传输中，传输距离从1公里增加到5公里，电缆损耗可能会增加3-5倍。因此，更需要选择合适的电缆型号和规格，优化线路布局，减少不必要的传输距离 。

04、环境因素的侵蚀

轨道交通的运行环境复杂，高温、潮湿、电磁干扰等都会对电缆的性能产生影响。高温会使电缆的绝缘材料性能下降，电阻增大，从而导致损耗增加；潮湿的环境可能会引起电缆的腐蚀，降低其导电性；而强电磁干扰则可能会影响信号的传输质量，产生额外的损耗。在地铁隧道中，由于空间相对封闭，散热条件较差，电缆在运行过程中会受到较高温度的影响。此外，隧道内的湿度也相对较大，对电缆的防护提出了更高的要求。

     从材料到结构，低损耗的关键密码      

面对众多影响电缆损耗的因素，如何实现电缆的低损耗高传输的呢？这就涉及到电缆的材料选择和结构设计了。

导体材料：选对 “良导体

导体是电缆传输电流的核心部分，其材料的选择至关重要。在轨道交通电缆中，常用的导体材料有铜、镀银铜、镀锡铜等。铜是一种优良的导体，具有低电阻率和良好的导电性，能够有效降低线路电阻，减少电能损耗。而且，铜还具有良好的耐腐蚀性，在潮湿的地下环境或盐雾等恶劣条件下，依然能保持稳定的导电性能，确保电缆的长期可靠运行 。

镀银铜和镀锡铜则是在铜的基础上进行了进一步的优化。银的导电性比铜更好，在铜表面镀银后，能进一步提高导体的导电性，尤其在高频信号传输中，镀银铜的优势更加明显。镀锡铜则主要是为了防止铜导体氧化或受到微酸腐蚀，同时增加了焊接性。虽然镀锡层本身的电阻率略高于纯铜，但这种差异通常很小，在大多数电气应用中可以忽略不计。在实际应用中，需要根据具体的使用场景和需求来选择合适的导体材料 。

绝缘材料：筑牢 “绝缘防线”

绝缘材料是电缆的重要组成部分，它如同坚固的“防线”，能够防止电流泄漏，减少能量损耗，保障电缆的安全运行。在轨道交通领域，交联聚乙烯是一种常用的绝缘材料。其具有十分优异的耐热性能，在 200℃以下不会分解及碳化，长期工作温度可达 90℃，热寿命可达 40 年，这使得电缆能够在高温环境下稳定运行。

交联聚乙烯还具有良好的绝缘性能，其绝缘电阻高，受温度影响不大，能够有效地减少漏电现象，降低能量损耗。它的硬度、刚度、耐磨性、耐酸碱、耐油和抗冲击性也较强，满足消防要求，能够适应轨道交通复杂的运行环境。在地铁隧道中，电缆需要承受车辆运行产生的振动、冲击以及可能存在的化学物质侵蚀，交联聚乙烯绝缘材料能够很好地应对这些挑战，确保电缆的性能稳定。

屏蔽结构：屏蔽 “干扰噪音”

在轨道交通系统中，存在着各种电磁干扰源，如电机、变频器等设备产生的高频噪声，这些干扰会影响电缆的信号传输质量，增加损耗。为了抵御这些干扰，电缆通常会采用屏蔽结构。常见的屏蔽层有铜制编织屏蔽层和钢丝网等 。

铜制编织屏蔽层就像一个“金钟罩”，能够将外界的电磁干扰阻挡在外。当外界的干扰信号接触到屏蔽层时，会在屏蔽层中产生感应电流，这些电流会通过接地排出去，从而保护电缆内部的信号不受干扰。同时，屏蔽层还能将电缆自身产生的电磁辐射限制在一定范围内，避免对周围的设备造成影响。通过合理设计屏蔽结构，能够大大提高电缆的抗干扰能力，保障信号的稳定传输。

     新型薄壁绝缘技术：轻薄又高效     

除了在材料和结构上进行优化，新型薄壁绝缘技术的应用也为轨道交通电缆的低损耗高传输提供了有力支持。新型薄壁绝缘电缆采用了特殊的绝缘材料和制造工艺，在保证绝缘性能的前提下，大幅减小了绝缘层的厚度。这不仅使得电缆的重量更轻，便于安装和维护，还能有效降低电缆的外径，节省空间。

新型薄壁绝缘电缆具有出色的节能效果。由于绝缘层厚度减小，电缆的电容也相应降低，从而减少了无功功率的损耗。它还具有良好的环保性能，符合现代社会对绿色发展的要求。这种电缆还具备很强的安全性，在高温、潮湿等恶劣环境下仍能保持稳定的性能。在地铁隧道等复杂环境中，新型薄壁绝缘电缆能够可靠运行，保障轨道交通系统的安全 。

泰士特作为在轨道交通领域深耕13年的企业，所生产的产品均符合相关的认证标准，如EN45545-2、TB/T1484.3等标准。同时，还通过了中国铁路的相关认证，如动车组标准TJ/CL313-2014、GB/T 42740-2023和CRCC认证。

主要产品有EN50264系列、EN50306系列、EN50382系列、减薄型电缆、数据电缆、传感器电缆、跨接电缆、耐高温电缆、高寒电缆、耐火电缆等。

产品配套领域涉及车辆装备，如牵引系统、网络系统、跨接系统、司控系统、制动系统等，涉及铁路信号如车地无线通信系统、列车运行控制系统、计算机联锁系统、轨道电路及自动闭塞系统等。