全面解析|轨道交通电缆的分类与应用，建议收藏学习！

发布日期：2023-09-11 浏览：1004

轨道车辆是运送旅客和货物的工具，主要分为客车（含高铁）和货车两大类。电线电缆作为轨道交通的大动脉和生命线，在轨道交通建设中电缆的使用量是非常大的，无论是电能还是信息的传输，都离不开电线电缆。

我们都知道轨道交通电缆有单芯动力电缆、多芯控制电缆、数据电缆、传感器电缆、跨接电缆等等诸多种类，而每一辆车都是由车体、车底架，走行部（又称走向架）、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。

这些不同类型的电缆到底应用于机车车辆的哪些部位呢？今天，小泰就带你来了解一下。

轨交电缆类型及应用部位

1.单芯动力电缆

主要用于电机、发电机、变压器、变流器、逆变器、电抗器、备用电源，跨车厢电连接，车厢内各种服务系统供电（如空调、供暖、照明各种仪器等）。

2.多芯控制电缆

主要用于车辆运行时各种电器动作控制，如速度、刹车和车内各种功能设备的控制。

3.数据电缆

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WTB 电缆是直接进行列车控制指令电缆，即加减速度，起动和刹车系统，开关车厢门等等，是专用数据指令电缆。

MVB 电缆是每节车厢内采集的各种监测数据的多功能专用电缆。如车轮的速度，车轮轴温度等等。

CAT5/CAT7网线是车内以太网络系统专用线，如：车厢内服务器连接，跨车厢服务器连接以及车厢的终端连接，用于车内各种通讯功能的服务和广播、视频、图像等各种数据的存储等等。

4.传感器电缆（监测电缆）

传感器（监测）电缆是车辆各关键部件的传感器或监视器的专用电缆，大部分安装车外，这类电缆都是特种电缆，是专门设计的，如速度、温度、震动加速度传感器等等。

5.跨接电缆

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跨接电缆（过桥电缆、跳线）是每节车厢之间的连接线，即动力连接，控制和信号连接，数据连接，列控指令的连接等。