【科普】轨道交通电缆TB1484.1、TJ/CL254 和 TJ/CL313标准有何区别？

由于轨道交通车辆人员集中、区域密度较大，车辆设计之初就必须考虑火灾状况下人员的疏散问题。通过选择具有较高防火等级的电缆，能够有效降低火灾发生的可能性，并延缓火势蔓延的速度。这样，在火灾事故发生时，乘客和列车有更多时间进行疏散和应急处理，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。因此所用电缆必须符合轨道交通用电缆执行标准，用来确定电缆的性能和安全性的要求。电缆执行标准的内容包括材料的强度和绝缘性、电气性能、耐热性、耐湿性、防潮性、抗老化性。此外，它还规定了电缆的结构，比如形状尺寸，线径等，以及安装要求，比如电缆的安装位置，防护等，确保电缆在使用过程中不会发生短路、断路，保证电缆的安全性和使用寿命。

对于轨道交通领域现行的TB/1484.1、TJ/CL254 和 TJ/CL313标准之间有什么区别？今天小泰就来聊聊。

1、TB/1484铁路机车电缆技术条件

TB/T1484是一项针对机车车辆用电缆的全性能要求标准，它包括三个部分：TB/T1484.1用于动力和控制电缆的要求，TB/T1484.2用于30kV单相电力电缆的要求，TB/T1484.3用于通信电缆的要求。

需要注意的是，TB/T1484标准并不适用于CRCC认证。因此，通过符合TB/T1484标准的电缆并不会获得CRCC认证。

2、TJ/CL 254 客车车辆技术条件（认证）

该认证以 TB/T1484和EN50264、EN50267、EN50305、EN50305、EN50343、EN60811、EN60332等为基础，规定铁道客车(不包含动车组)用电线电缆 (3.6kV及以下) 的技术要求，用于铁道客车用电线电缆的设计、制造、检验、试验和认证。

该标准中产品的额定电压、结构尺寸、技术要求和试验方法、检验规则、寿命要求、标识、运输与储存要求等全部按欧标执行。TJ/CL313-2014 认证的CRCC证书可用于普通列车并与 TJ/CL254认证的CRCC证书等效。但该技术条件不适用温度等级150℃及以上的电线电缆。

3、TJ/CL 313 动车组电缆认证技术条件

该技术条件规定了CRH系列动车组用电线电缆(3.6kV及以下)的技术要求、检验方法、检验规则、寿命要求、标识、运输与储存要求等。用于指导CRH 系列动车组用电线电缆的设计、制造、检验、试验和认证。以欧盟EN50382、EN50264、EN50306标准为准，增加了高温动力电缆EN50382，日系产品型号以及数据电缆。 

在早期，我国没有动车和高铁车辆，因此只有TJ/CL254认证的CRCC证书适用。这段时期存在一些混乱现象，CRCC证书上的产品型号可以是WDZ-DC（铁标），等同于现行EN（欧标）产品型号。

但2017年中铁认证要求CRCC证书上的产品型号不能标记为WDZ-DC，只能标记EN型号。故我们生产的轨道交通电缆CRCC证书上只有EN产品型号，无“等同于 WDZ-DC 型号”显示。综上所述，通过TJ/CL313标准的CRCC证书既可用于高铁、动车也可用于普通列车，而通过TJ/CL254标准的CRCC证书只能用于普通车辆不能用于动车、高铁。

泰士特专注轨道交通领域电缆应用及解决方案，产品涵盖EN50264系列、EN50306系列、EN50382系列、数据电缆、传感器电缆、跨接电缆、耐高温电缆、PEEK电缆等，已取得通过TJ/CL313技术要求标准的CRCC认证。

已在3500多辆高铁客车上装车电缆超500000根，运行里程超6000000公里。未来泰士特将继续深耕轨道交通领域，用更多优质产品为轨道交通行业发展出一份力。